SKS Motor

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– Antriebsart Motor
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Der Sportküstenschifferschein (SKS) ist Ihr professioneller Einstieg ins Hochseesegeln. Er berechtigt Sie zum Führen von Yachten auf allen Meeren in einem Abstand von 12 sm von der Festlandküste – weltweit .

Der Sportküstenschifferschein (SKS) wird zunehmend von Charterunternehmen empfohlen, wenn Sie eine Yacht bareboat (ohne Skipper und Crew) chartern möchten, und er ist vorgeschrieben für gewerbsmäßig genutzte Sportbooten in den Küstengewässern.
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[av_toggle title=’Voraussetzungen‘ tags=“]
Für die Zulassung zur theoretischen Prüfung müssen Sie die folgenden Voraussetzungen erfüllen

  • Mindestalter: 16 Jahre
  • Besitz Sportbootführerschein-See

Für die Teilnahme an der praktischen Prüfung müssen Sie außerdem 300 sm auf Motoryachten in Küstengewässern nachweisen.
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[av_toggle title=’Prüfung‘ tags=“]
Die Prüfung zum SKS besteht aus einem theoretischen und einem praktischen Teil.

In der Theorieprüfung besteht aus zwei Teilen: Es ist ein Fragebogen zu beantworten und eine mehrteilige Kartenaufgabe zu bearbeiten. Dazu müssen Sie erweiterte Kenntnisse in den folgenden Bereichen nachweisen:

  • Navigation
  • Seemannschaft
  • Seeschifffahrtsrecht
  • Wetterkunde

Bei Nichtbestehen der schriftlichen Prüfungsteile erfolgt ggf. eine mündliche Nachprüfung.

Die Prüfung für die Praxis umfasst die folgende Pflichtaufgabe:

  • Rettungsmanöver

Aus den folgenden Wahlaufgaben dürfen 5 gestellt werden (3 davon müssen mit ausreichendem Ergebnis ausgeführt werden):

  1. Seemannschaft /Fertigkeiten
    • Prüfung der Seetüchtigkeit der Yacht einschließlich der Sicherheitsausrüstung undderen Handhabung
    • Anwendung von Leinen beim An- und Ablegen (Spring, Vor- und Achterleine, Leine auf Slip)
    • Sicherer Umgang mit Tauwerk (Knoten, Belegen)
  2. Wetterkunde
    • Ablesen der Wetterinstrumente Thermometer und Barometer, Beurteilung der Wetterlage und -entwicklung am Ort und zum Zeitpunkt der Prüfung
  3. Navigation
    • Bestimmung von Kursen und des Schiffsortes unter Anwendung der terrestrischen und elektronischen Navigation
    • Arbeiten mit Steuerkompass und/oder Handpeilkompass
  4. Motor, elektr. Anlage und Gasanlage
    • Motor – Kontrolle und Starten (z. B. Ölstand, Kühlwasser)
    • Motor – Störungen (z. B. zu niedriger bzw. zu hoher Öldruck, Verhalten bei Ausfall des Kühlwassers, Warnleuchte der Ladekontrolle erlischt nicht)
    • elektrische Anlage – Kontrolle, Störungen (z. B. Batteriezustand, Batterieschaltung, Batterieladung/Eigen- oder Fremdladung)
    • Gasanlage (z. B. Zündsicherung, Anschlüsse, Vorrat, Absperrung)
  5. Manöver mit Antriebsmaschine
    • An- und/oder Ablegen (einschl. über den Achtersteven)
    • Drehen und/oder Aufstoppen auf engem Raum
    • Vorbereitung der Yacht für das Ein- und Auslaufen
    • Steuern nach Kompass und festen Seezeichen/Landmarken
    • Durchführen eines Ankermanövers

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[av_toggle title=’unser Angebot für Sie‘ tags=“]
Wir bieten Ihnen für den Erwerb des SKS folgende Möglichkeit an:

      • Theorie: in einem Wochenendkurs (2 Samstage & Sonntage 10:00 – 16:00)

Für die praktische Ausbildung bieten wir Ihnen exklusive Törns auf der Ostsee, dem Mittelmeer und dem Atlantik: In einer kleinen Gruppe genießen Sie eine intensive und individuelle Vorbereitung auf die Praxisprüfung am Ende des Törns.

Die Termine & Orte für die Theorie- & Praxisausbildung finden Sie unter dem nebenstehenden link.
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